1. Voordat we beginnen, moeten we observeren of er obstakels en voetgangers voor en achter de machine zijn, de bak ongeveer 500 mm van de grond tillen en toeteren voordat we starten. Tijdens het rijden kan de hogesnelheidsversnelling worden geselecteerd op basis van de wegomstandigheden. Tijdens het rijden is het heffen en draaien van de bak ten strengste verboden.
2. Tijdens het werken moet de lage versnelling worden geselecteerd. Probeer tijdens het lopen te voorkomen dat u de emmer te hoog optilt. Moet afhankelijk zijn van de verschillende bodemkwaliteit, met behulp van verschillende methoden voor het uitgraven van de schep, zo ver mogelijk vanaf de voorkant om in te voegen, om de eenzijdige kracht van de bak te voorkomen. Bij losse werkzaamheden op oneffen terrein kan de hefstang in de zweefstand worden geplaatst, zodat de bak waterpas werkt.
3. Bij het lossen moet het koppelingspedaal worden ingetrapt om de bak naar voren te laten draaien zonder de wagenbak te raken. Het lossen moet langzaam gebeuren om de impact op de wagenbak te verminderen. Nadat de scheparm maximaal of maximaal is bewogen, moet de joystick snel worden teruggezet naar de neutrale positie, om geen lawaai te maken onder de werking van de veiligheidsklep en het falen van alle onderdelen te veroorzaken.
4. Na het stoppen moet de lader de harde ondergrond kiezen om te parkeren. Als hij op de oprit geparkeerd staat, moeten de voor- en achterkant van de band worden ingeklemd met driehoekig hout. Nadat de werking is gestopt, moet de bak op de grond worden geplaatst, moet de hendel van het regelventiel in de neutrale stand worden geplaatst en moet de handrem worden aangetrokken.
